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    <title>エコカー：プリウスの実力</title>
    <link>http://www.ecocar.bz/</link>
    <description>地球にとって大問題！どうする？環境汚染と車</description>
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      <title>エコカー：プリウスの実力</title>
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 <title><![CDATA[地球環境破壊の現状]]></title>
 <link>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=12</link>
<description><![CDATA[近年、地球上ではますます環境破壊が進み、現状は私たちが考えている以上に深刻である。最近、｢エコロジー｣という言葉を頻繁に耳にするが、環境保護に有効な技術や経済システムの導入は、実際に自然が破壊されていくスピードに対しかなりの遅れをとっている。<br />
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「環境破壊」と聞いて、まず思い浮かべることは何だろう。オゾン層の破壊、地球温暖化現象、ダイオキシン等、さまざまな問題が私たちを取り巻いている。それはエアコンや冷蔵庫等の電化製品、生活廃水、自動車など、人間の日常生活に欠かせないものが原因となっていることが多い。シンガポール、ドイツ、オランダ等の国々では、国をあげたプロジェクトによって車の排気ガスを規制し、車そのものを入手しづらい環境を作り始めている。日本でも平成15年10月、東京都でディーゼル車規制の条例が定められたことは記憶に新しい。<br />
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ここでは、自動車から排出される排気ガスに焦点を当て、環境にやさしい車として全世界で注目を集めているエコカー、トヨタのプリウスに的を絞って、環境問題を考えていく。]]></description>
 <category>01:進む環境破壊</category>
<comments>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=12</comments>
 <pubDate>Fri, 23 Feb 2007 16:01:36 +0900</pubDate>
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 <title><![CDATA[地球環境破壊の現状]]></title>
 <link>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=9</link>
<description><![CDATA[近年、地球上では環境破壊がますます進んでいる。｢エコロジー｣という言葉を最近は特に頻繁に耳にするようが、現状は私たちが考えている以上に深刻である。環境保護に有効な技術や経済システムの導入は、実際の破壊のスピードに対しかなりの遅れをとっている。<br />
　環境破壊、と聞いて、まず最初に思い浮かべることは何であろうか。オゾン層の破壊、地球温暖化現象、ダイオキシン等、さまざまな問題が私たちを取り巻いている。それはエアコンや冷蔵庫等の電化製品、生活廃水、自動車など、日常生活に欠かせないものが原因となっていることが多い。シンガポール、ドイツ、オランダ等の国々では、国をあげたプロジェクトによって車の排気ガスを規制し、車そのものを入手しづらい環境をつくり始めている。日本でも、平成15年10月に東京都でディーゼル車規制の条例が定められたことは記憶に新しい。<br />
ここでは特に自動車から排出される排気ガスに焦点を当ててゆくと共に、環境にやさしい車として全世界で注目を集めているエコカー、特にトヨタのプリウスに的を絞って、環境問題を考えていきたい。<br />
]]></description>
 <category>01:進む環境破壊</category>
<comments>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=9</comments>
 <pubDate>Sun, 28 Aug 2005 10:04:10 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[環境汚染と車]]></title>
 <link>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=8</link>
<description><![CDATA[車のエンジンから排出される排気ガスには、いくつかの有毒ガスと未燃焼のディーゼル燃料が粒子状物質として含まれている。この有毒物質の排出が酸性雨や地球温暖化、大気汚染などの環境破壊の原因になる割合が非常に大きいと言われている。ライフスタイルの変化や自動車の利用機会の増加に伴い、自動車の平均保有台数も毎年３％程度の割合で増え続けている。自動車が｢１家に１台｣であった時代は終わり、いまや｢1人１台｣の時代に突入しているのである。<br />
　私たちの生活にとって自動車が欠かせないものになってゆくにつれ、環境破壊がすすんできた。日本の自動車排気に対する技術や規制は、世界でもトップクラスである。しかし、保有台数の増加や自家用車の大排気量化で、排気の清浄化が図られたにも関わらず、大気環境汚染は深刻になるばかりである。<br />
　自動車の排気には、粒子状物質、窒素酸化物、硫黄酸化物質などの、健康に害を与える物質が大量に含まれている。これらの物質は酸性雨の原因になることが多い。また、二酸化炭素の増加により、地球温暖化も引き起こされている。この100年間で地球の平均気温は0.5℃上昇し、今後100年でさらにあと3℃上昇することが見込まれている。これは、東京の気候が沖縄県並になることを示す数字と同等である。<br />
　技術の発達により、これらの有害物質の総排出量を減少させようと日々研究が行われているが、自動車の使用機会の増加や保有台数の増加で、なかなか成果はあがっていない。<br />
　環境問題に対する訴訟も増えている。尼崎公害訴訟の判決では、自動車の排気と人間の健康の因果関係がはじめて認められた。しかしもはや自動車のない生活など考えられない。私たちには自動車と環境、そして人間が上手に付き合ってゆく方法を見出す義務があるのだ。<br />
]]></description>
 <category>02:環境汚染と車</category>
<comments>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=8</comments>
 <pubDate>Sun, 28 Aug 2005 10:03:55 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[エコカーとは]]></title>
 <link>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=7</link>
<description><![CDATA[石油に代わる燃料を使用したり燃料を節約したりして、窒素酸化物・浮遊粒子状物質や二酸化炭素等、環境に悪影響を及ぼさないクリーンなエネルギーを燃料とした低公害自動車のことをエコカーと呼ぶ。電気自動車や天然ガス自動車、ハイブリッド自動車、メタノール自動車等を従来は｢低公害車｣としていたが、最近はこれらを含め排出ガスのクリーンなものを総称して｢エコカー｣と呼んでいる。<br />
　近年、トヨタ・プリウスの発売を皮切りに、各メーカーがエコカー市場に参戦している。エコカーを推奨しているのは国や環境団体や車メーカーだけではなく、国土交通省の認定制度によって、低排出ガス自動車や低燃費自動車、各種エコカーはランク付けされ、そのランクによって保険料の割引等さまざまな特典が受けられる。<br />
]]></description>
 <category>03:エコカーの原理・特徴</category>
<comments>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=7</comments>
 <pubDate>Sun, 28 Aug 2005 10:03:38 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[エコカーの種類]]></title>
 <link>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=6</link>
<description><![CDATA[<ul><li><strong>電気自動車</strong><br />
バッテリーに蓄えた電気でモーターを回転させて走る自動車を電気自動車と呼ぶ。<br />
電気自動車は、走行中は排出ガスは一切なく、走行騒音も通常の自動車と比較して大幅に減少する。発電時には発電所から窒素酸化物や二酸化炭素が排出されるが、通常の自動車よりも電気自動車の方がエネルギー効率が高い。バッテリーの技術が改良され、近年はニッケル水槽電池やリチウムイオン電池を搭載した第２世代電気自動車が、1充電あたり約200km以上走行できる。</li><br />
<br />
<li><strong>天然ガス自動車</strong><br />
天然ガスを主成分とした都市ガスを燃料として走る自動車を天然ガス自動車と呼ぶ。天然ガス自動車の中でも、天然ガスを気体のまま圧縮し使用する圧縮天然ガス自動車が最も普及している。天然ガスは、硫黄分などの不純物を含まないクリーンなエネルギーで、黒煙が排出されない。通常の自動車からの改造も簡単で、走行性能はディーゼル車と同等程度である。</li><br />
<br />
<li><strong>ハイブリッド自動車</strong><br />
複数の動力源を組み合わせて低公害化や省エネ化を図る自動車をハイブリッド自動車と呼ぶ。エンジンとバッテリー、油圧ポンプを組み合わせたものが多い。これらは、エンジンで発生させたエネルギーやブレーキ時の制動エネルギーを電気や圧力エネルギーに買えて保存し、発進時等にそのエネルギーを使って駆動を補助する。近年では家庭用自動車に対してガソリンと電気を組み合わせたハイブリッド自動車も発売され、注目を浴びている。その代表的なものが、次項で紹介するトヨタのプリウスである。</li><br />
<br />
<li><strong>メタノール自動車</strong><br />
メタノール自動車は、アルコールの一種であるメタノールを燃料として走る。ディーゼル車をベースに改造したディーゼルタイプ、ガソリン車をベースに改造したオットータイプの2種類がある。排出ガスに粒子状物質が含まれていないため、いずれも黒煙をほとんど排出しない。しかし、二酸化炭素排出量がガソリン車より約10パーセント多いこと、低温時の始動性に若干問題がある等、今後の課題が多い自動車である。</li></ul><br />
]]></description>
 <category>04:エコカーの種類</category>
<comments>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=6</comments>
 <pubDate>Sun, 28 Aug 2005 10:02:53 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[プリウス登場]]></title>
 <link>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=5</link>
<description><![CDATA[1997年、世界で初めて誕生したハイブリッドカーがトヨタ・プリウスである。プリウスは５人乗り量産乗用車で世界トップレベルの燃費の良さ、高い走行性能等様々な先導性を携えた自動車である。プリウスは発売当時から、それまでの常識を一騎に覆すような画期的な車であった。ハイブリッドカーがついに実用化された、という事実は、全世界に大きな衝撃を与えたのである。<br />
　そして2003年、プリウスはさらなる驚きを引き連れフルモデルチェンジを果たした。旧型の弱点であるパワー不足を解消するため、インバーター回路で電圧を２倍に昇圧、モーター出力のパワーアップを果たした。燃費の面ではますますのパワーアップが見られる。１リットルあたり35.5ｋｍという数値は驚異的である。燃費面以外にも、｢パーキングアシスト｣というシステムを搭載している。これは、バックモニターに映った画像の１点を決めると、そこに車が勝手に自動駐車してくれる、というシステムである。電気モーターで駆動する自動車ならではのシステムである。ハイブリッドカーであるからという理由だけではなく、単純にひとつの自動車として魅力的な変化を遂げた。<br />
]]></description>
 <category>05:プリウス登場</category>
<comments>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=5</comments>
 <pubDate>Sun, 28 Aug 2005 10:00:17 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[プリウスの特徴]]></title>
 <link>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=4</link>
<description><![CDATA[プリウスをもっと詳しく分析してみよう。｢ハイブリッドカー｣の先駆けとして世の中に登場したプリウスであるが、｢ハイブリッド｣とはそもそも｢交配種・混血｣という意味があり、プリウスの場合はガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせて動いている。このハイブリッドシステムは、動力分配機構として、3系列に配置されたギアがそれぞれ発電機、エンジン、モーター(＝タイヤ)と連動してコントロールされている。<br />
例えば、タイヤが停止していてもエンジンを動かし発電をすることが可能であるし、エンジンが停止したままでもモーターのみで発進可能なのである。また、エンジンとモーターの両方を動かして強いトルクを発生させ、スピードを上げることも可能である。減速時にはエンジン停止のままタイヤと直結させて発電機を回して蓄電することが、そのままブレーキになる。これらを全てコンピュータで制御しているのである。<br />
また、前述のとおり、プリウスにはハイブリッドカーであるという点だけでなく、他にも様々な魅力がある。例を挙げると、室内パッケージの魅力もそのひとつである。比較的コンパクトな外見からは想像もつかないほど広々とした室内、シートの位置が高めで座りやすく、視点も天井も高いことも魅力のひとつである。また、静粛性にも優れ、停止時も通常のガソリン車と比べて比較にならないほどの静けさである。　また、燃費の良さも目を見張るものがある。カタログには、36km/1リットル、と記載されている。実際はこの数字より少し劣るとしても、やはり通常のガソリン車と比較するとその燃費の良さは驚くべきものである。<br />
　そしてやはり、世界初のハイブリッド乗用車ということもあり、プリウスは発売直後、全世界から一斉に注目を浴びた。新聞やニュースでも大きく取り上げられ、新時代の開幕を連想させるこのニュースが全世界で一斉に報道された。<br />
初代モデルの発売から約9年が経過した現在、プリウスはモデルチェンジをしてますます高性能に生まれ変わった。ハイブリッドには及ばないものの、各メーカーから発表される新車でもはや低燃費、低排出ガスでないものはほとんど存在しないと言っても過言ではない。<br />
]]></description>
 <category>06:プリウスの特徴</category>
<comments>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=4</comments>
 <pubDate>Sun, 28 Aug 2005 10:00:03 +0900</pubDate>
</item><item>
 <title><![CDATA[環境との共存]]></title>
 <link>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=3</link>
<description><![CDATA[自動車｣と｢環境保護｣という、共存とは程遠いと思われるようなこの２点が、何の矛盾もなく共存できる車、それがプリウスに代表されるエコカーである。ディーゼル車の規制が義務付けられたことは記憶に新しいが、最近はガソリン車に変わりトヨタの人気車種、例を挙げるとエスティマやハリアー、クラウン、クルーガーといった人気の車が次々とハイブリッドモデルを発表している。また、トヨタだけでなくその他の各自動車メーカーも続々とエコカーを発表している。もはや、車＝環境破壊という図式は過去のものなのである。欧米では一部の大型SUVの排気量に非難の声が高まると共に、有名俳優等がこぞってプリウスを所有していることで、最近ますますエコカーに注目が集まっている。<br />
　現段階ではハイブリッドカーは値段が高く、まだまだ生活に完全に浸透してゆける段階ではない。我々ひとりひとが地球環境を意識し配慮をすること、そしてエコカーの登場によって、自動車と地球、そして人間はうまく共存していくことが可能な時代に突入したことは事実だ。今後ますます盛り上がってゆくであろうエコカー市場から今後も目を離すことができない。私たちの生活の発展とともに破壊してきた地球環境を、私たちは責任を持って守ってゆく必要がある。エコカーの登場は、新しい時代の幕開けを意味しているのである。<br />
]]></description>
 <category>07:環境との共存</category>
<comments>http://www.ecocar.bz/index.php?itemid=3</comments>
 <pubDate>Sun, 28 Aug 2005 09:59:44 +0900</pubDate>
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